線束導(dǎo)通測(cè)試是保證線束質(zhì)量和可靠性的基本的檢驗(yàn)項(xiàng)目。各種帶有電子控制的設(shè)備都是有線束將各部件鏈接成一個(gè)整體。Aigtek線束測(cè)試儀是智能化的高科技產(chǎn)品，為很多線束的企業(yè)提供了進(jìn)廠檢驗(yàn)手段。

這幾年，我們也看到很多的新聞報(bào)道說(shuō)某某汽車(chē)品牌宣布召回不同類(lèi)型的汽車(chē)，就在近的一次發(fā)布會(huì)上，某汽車(chē)品牌就宣布在范圍內(nèi)召回七十五萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是汽車(chē)性能存在安全隱患，這也是近年來(lái)大的一次汽車(chē)召回。

汽車(chē)?yán)锩娴脑O(shè)備有很多，其中就包括大量的線束。線束的作用就是進(jìn)行電能或者是其他指令的傳輸，如果線束沒(méi)有連接正確或者是接觸不良，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法工作。傳統(tǒng)的線束測(cè)試故障檢測(cè)是采用人工方式，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低，而且很容易造成漏檢、錯(cuò)檢。在信息社會(huì)發(fā)展的今天，無(wú)論是檢測(cè)速度與效率，還是測(cè)試精度和可靠性，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方法都無(wú)語(yǔ)滿足要求。

首先來(lái)看下汽車(chē)線束檢測(cè)儀的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

首先，檢測(cè)的速度比較快，就算是大量的線束檢測(cè)，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測(cè)，不但工作效率低，還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。

其次，是檢測(cè)的方法比較多，適合不同情況下的線束檢測(cè)。人工檢測(cè)局限性比較大，只適合能夠接觸到的地方，而且檢測(cè)環(huán)境不同，就需要多種方法了。

Aigtek線束測(cè)試儀有手持式、臺(tái)式、高壓式的多功能智能線束導(dǎo)通測(cè)試儀，可檢測(cè)點(diǎn)數(shù)32-4096之內(nèi)任意配線及兩點(diǎn)之間的導(dǎo)通、電阻、絕緣耐壓等眾多功能，點(diǎn)數(shù)還可快速擴(kuò)充。

ATX-3000系列是臺(tái)式線束測(cè)試儀，于各種線纜，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，四線制電阻測(cè)試，測(cè)試精度高。兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。每次開(kāi)機(jī)系統(tǒng)自檢，以確保測(cè)試系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠運(yùn)行。

為了考慮用戶使用的方便，在設(shè)計(jì)線束測(cè)試儀之初，考慮客戶到戶外進(jìn)行測(cè)試，設(shè)計(jì)了電池供電，體積小的手持式線束測(cè)試儀，采用高分辨率的10寸觸摸屏，用于現(xiàn)場(chǎng)線束搶修，維護(hù)，測(cè)試等工作（飛機(jī)、汽車(chē)、航空、火箭、船舶等科學(xué)領(lǐng)域測(cè)試）。